5月4日，据彭博社消息，天齐锂业考虑向吉利控股和梅赛德斯-奔驰的合资公司智马达投资1亿至2亿美元，已就购买少数股权展开深入谈判。据悉，这笔交易对智马达的估值可能达到数十亿美元。

2020年，吉利控股和梅赛德斯-奔驰组建的smart全球合资公司在中国宁波杭州湾正式注册，命名为“智马达汽车有限公司”。该公司在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

去年净利超比亚迪

(资料图片仅供参考)

2022年，与锂电行业中、下游环节相比，产业链内大部分的利润集中在了上游。单就天齐锂业来看，其去年净利润超过比亚迪。今年一季度，天齐锂业业绩表现也十分优秀：单季实现营收114.5亿元，同比增长117.8%；归母净利润达到了48.75亿元，同比增长46.5%。

不过，最赚钱的上游，也面临着一些不确定因素。

近期，国内锂盐价格在暴涨之后开始连续大跌。4月电池级碳酸锂均价呈现下跌趋势，已跌破20万元/吨，较拍卖当日下跌了超一半。仍较去年高点（60万元/吨）下跌明显。锂价受挫或将使天齐锂业等锂矿企业盈利能力下降。

此外，中国锂资源对进口国外的依赖程度较高，以锂矿双雄为首的锂矿企业都在海外布有重棋。

天齐锂业除了拥有位于澳大利亚全球储量最大、品位最高的在产锂矿项目格林布什，还以参股SQM公司的形式，战略布局位于智利全球储量最大的锂盐湖项目阿塔卡马，其锂资源储量约为4551万吨LCE。近期，智利正推进“锂矿国有化”事宜，这可能会影响SQM现有股东的利益。天齐锂业作为SQM第二大股东，如果智利政府或国有公司若购买股份或者增资扩股，天齐锂业在SQM的持股份额占比会受影响。

而天齐锂业对卤水锂资源开采权的掌握期限或范围，也或将受到智利政策制约。

一体化投资高手

天齐锂业和知名车企合作，可以追溯至更早。早在2020年，公司已有部分客户已进入特斯拉、宝马等汽车厂商的供应链，这些客户以锂电池正极材料厂商为主。天齐锂业的基石投资人LG化学也串联着天齐锂业和下游车企：自2023年1月1日起至2026年12月31日，由成都天齐向LG化学销售单水氢氧化锂，天齐锂业向LG化学供应锂盐，LG化学向通用汽车供应正极材料。

▲天齐锂业-LG化学-通用汽车，上演锂电界三国演义

值得一提的是，天齐锂业通过在国际市场上建立供应链，已进入美国IRA法案公布的可获得补贴车型的供应链。

本次天齐锂业向吉利和奔驰的新公司投资，直接与这两家车企展开合作，或许是其对电池制造的初次接触与参与，也或许是新一轮的单纯的资本输出，就像此前入股中游企业，与中创新航“绑定”交叉持股、参股锂电池公司SES，而自身一直专注于锂电材料布局。

在一体化进程上，赣锋锂业已经涉足电池制造领域，第一代固态电池中试线已经投产，而面临锂价下跌等诸多不确定因素，天齐锂业可能加快向下游环节“发起进攻”。天齐锂业副董事长蒋安琪近期表示，天齐锂业将拓展下游产业链合作，以电动汽车和储能应用为业务导向，积极联动上下游。无独有偶，赣锋锂业也正打造锡林郭勒盟锂电新能源产业链。